有利于大兴百万人!北美洲最大轻轨站开建!

来源:http://www.szfdshop.com 作者:澳门新葡亰赌995577 人气:183 发布时间:2019-06-16
摘要:          牵动万千大兴伙伴们心弦的           5月22日,据重庆市发改委消息,位于沙坪坝上桥的重庆西火车站预计明年初开工建设,为目前西南地区最大的火车站。同时,重庆北

          牵动万千大兴伙伴们心弦的          

5月22日,据重庆市发改委消息,位于沙坪坝上桥的重庆西火车站预计明年初开工建设,为目前西南地区最大的火车站。同时,重庆北站、沙坪坝火车站的改建工作也将陆续展开。

新丰台火车站又有新消息啦

重庆西站:站台面积12万平方米 西南地区最大

8月14日凌晨6:30

重庆西火车站将在原重庆东站原址进行改建。重庆发改委相关工作人员称,重庆西站站房目前已完成初步设计,正在等待铁路总公司批复。按照原定工期规划,重庆西站将于2014年初正式开工,工期预计三年。

丰台火车站改建工程暨新丰台站正式开工!

建成后的重庆西站,站台面积将达12万平方米,为目前西南地区最大火车站。据悉,重庆西站未来将主要停靠兰渝、渝黔、湘渝、渝昆和成渝铁路等南北走向线路列车。

据了解,重庆西站停靠列车将主要以客运为主,车站最高聚集人数可达15000人。车站周边的长途汽车站、公交车站等相关配套设施也将同步建设。其中,地铁5号线、环线将在此交汇。

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重庆发改委相关工作人员称,重庆西站建成后,将带来的大量流动人口,届时将催生周边相关商业及其他产业的发展,甚至将改变目前上桥地区的城市功能定位,推动该区域的城市功能再造。

▲新丰台站效果图

重庆北站:明年底坐火车有望实现不排队

据北京铁路局的消息,8月14日凌晨6:30,经过数小时的努力,铁路线路大拨接完成,京广铁路改走新线为施工让路,丰台火车站改建工程暨新丰台站正式开工!据人民铁道网报道,新丰台站将成为亚洲第一大火车站。

很多人不愿意坐火车,往往是“畏惧”候车广场上那漫长的等车时间。据重庆市发改委消息,重庆北火车站新建工程将于明年底完成基本功能建设。建成后,“一站式换乘”的重庆北站有望使以往站前广场排起的长队走入历史。

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据了解,重庆北火车站将在现有南广场基础上,新建车站北广场及相关配套设施。建成后车站站台将分为渝利场、渝万场、渝怀场三部分共26台面29线,承接渝利、渝万、渝怀、渝遂等东西方向列车的客流。而新建站台将统一采用“无站台柱式雨棚”设计,建成后的展台未来将拥有充足的空间以及开阔的视野。

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重庆市发改委表示,重庆北站扩建将以“一站式换乘”为目标,形成以铁路客运为中心,集长途汽车、城市公交、出租、轨道交通、社会车辆等多种方式的综合交通枢纽。其中,建成后的重庆北站还将专门开辟社会车辆停车场所,方便市民接送旅客。据悉,该停车场将位于新建广场负二层,最多可停放车辆1300辆。

▲8月13日下午,客车路过丰台站

沙坪坝火车站:沙区多年交通难题有望得到解决

在万众期待之中,丰台火车站改建工程动工时间姗姗来迟。今年6月已经传出工程开工的消息,但到今天凌晨,途经丰台站的各条铁路线才完成最终的拨接,大家终于可以加油干了!

据重庆市发改委透露,沙坪坝火车站的相关扩建工作也将尽快启动。长期以来,三峡广场附近的车辆分流一直是沙坪坝所面对的难题。而本次改建将综合考虑三峡广场等周边地区的车辆分流,困扰沙坪坝区多年的交通难题有望得到解决。

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改建后的沙坪坝火车站将主要停靠成渝客运专线列车。改建后的沙坪坝火车站将与重庆西站、重庆北站一起组成重庆三大铁路客运枢纽。

▲丰台站南侧,工程车辆忙碌着

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新站规划

根据规划,新丰台站位于北京西三环和西四环之间,站房建筑面积39.88 万平方米,最高聚集人数1.4万人,中标价72.44亿元。

丰台站采用平屋面带柱廊建筑造型,融合铁路、地铁、市政、公交及相关配套设施,地上四层,地下三层,采用普速车场和高架车场双层车场设计 。

建成后,丰台站将承担京广、丰沙、京原、京九、京沪普速线,京广高铁 、京石城际动车组旅客列车始发终到作业。

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▲规划图

这意味着,以后旅客可直接从丰台站乘车前往石家庄、郑州、武汉、广州等城市,这不但可以方便北京南部地区居民出行,也将缓解北京西站的客运压力。 

新丰台站设计规模为12台22条到发线。有“亚洲第一大站”之称的北京南站为13台24条到发线,这意味着新丰台站的运力规模,将有望和北京南站相媲美!

而且,未来,站内地下可换乘地铁10号线、16号线,与北京南站等一样,旅客通过地铁可到达丰台站乘车,非常方便! 

根据目前规划,丰台站改建工程总工期为3年,预计2020年底完工!这个有着120年历史的老站改建后,将迎来“保障雄安新区建设”等全新使命。

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▲丰台火车站外观

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百年历史

坐落在百年老街——正阳大街上的丰台火车站,是北京最早的火车站。

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▲20世纪初的丰台火车站

1895 年(清光绪二十一年)4月,清政府兴建津卢铁路。1895年全线开工兴建,并于年底修至丰台并建站,丰台火车站因而建成。

1897 年,丰台站接通卢汉铁路。1909年建成京张铁路,始发站也在丰台。至此,丰台站成为三条铁路干线的汇合点,联轨站。

丰台火车站从建站初期开始, 货运业务就比较繁忙,每日货物发送量达七八百吨。到了中华民国时期, 丰台火车站实际上已经成为连接京汉、京张和京奉这三条铁路干线的中转站, 最高时日均出入车1200余辆,有时达1800余辆,成为了华北地区最大的编组站之一。

建国后,丰台车站成了华北地区的重要交通枢纽。虽然1956年3月25日建立的丰台西站,分流了丰台站的货运和编组任务,但丰台火车站的地位仍然是举足轻重。直到1996 年竣工的北京西站,“抢走”了丰台站大批的客运和货运任务,使得丰台站的地位功能大大下降。

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▲丰台站老照片

2010年 6月13日,丰台车站贴出了公告,宣布自6月20日起停止办理客运业务。自此,丰台火车站历时 115 年的运营宣告结束。

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▲站口岗亭墙上涂写的“停运”二字仍在

如今的丰台火车站,在中央建筑顶端那座停摆许久的大钟,始终默默地提醒着人们这里曾经流逝过的光阴。

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▲站口停摆的钟表

我们感谢老丰台火车站

做出的百年奉献

新站建成之后

将为南城、为北京创造更辉煌的未来

南城将拥有亚洲最大的火车站

和全世界最大的机场

惠及大兴百万人的生活

伙伴们,为我们南城的腾飞鼓掌吧

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方便南城!“亚洲第一大站”开建!大兴人要沾光啦!

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|来源:北京日报、爱我大兴网

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